Madrid,sorotkabar.com – Spanyol menutup total wilayah udaranya untuk penerbangan yang terlibat dalam Operasi Epic Fury, yang diluncurkan oleh AS dan Israel melawan Iran. Negara tersebut juga menolak akses wilayah udara bagi pesawat AS yang ditempatkan di negara ketiga, seperti Inggris atau Perancis, menurut sumber militer.
Sebelumnya, Spanyol telah melarang penggunaan pangkalan militer Rota di Cádiz, dan Morón de la Frontera di Sevilla oleh jet tempur atau pesawat pengisi bahan bakar dalam penerbangan yang ikut serta dalam serangan tersebut.
"Kami telah menyangkal Amerika Serikat menggunakan pangkalan Rota dan Morón untuk perang ilegal ini. Semua rencana penerbangan yang melibatkan operasi di Iran telah ditolak. Semuanya, termasuk untuk pengisian bahan bakar pesawat," kata Perdana Menteri Pedro Sánchez seperti dilaporkan media Spanyol El Pais, Senin.
Dengan kata lain, jalur udara yang hendak digunakan pesawat pengebom atau tanker yang ikut serta dalam operasi ini tidak disetujui. Larangan Spanyol ini memiliki satu pengecualian: dalam situasi darurat, pesawat yang bersangkutan akan diizinkan untuk transit atau mendarat.
Namun, hal ini tidak berarti bahwa pangkalan Morón dan Rota tidak digunakan oleh pesawat Angkatan Udara AS (USAF), karena semua misi yang termasuk dalam perjanjian bilateral dengan Washington tetap berlaku, seperti dukungan logistik untuk pasukan AS yang dikerahkan di Eropa total sekitar 80.000 personel berjalan seperti biasa.
Dukungan juga telah diberikan, dari Pusat Kontrol Lalu Lintas Udara Seville milik entitas publik ENAIRE, untuk navigasi pesawat pengebom B-2 Spirit yang berangkat dari pangkalan mereka di Whiteman, di negara bagian Missouri, menyerang Iran, dan kemudian kembali dengan penerbangan nonstop yang berlangsung lebih dari 30 jam. Namun, pesawat pengebom ini tidak memasuki wilayah udara Spanyol melainkan melintasi Selat Gibraltar sebagai transit, sesuatu yang tidak dapat dicegah oleh Spanyol.
Di luar slogan pemerintah “Tolak Perang”, sikap Spanyol terhadap konflik yang dimulai lebih dari sebulan yang lalu secara bertahap mengambil langkah yang lebih teknis, hingga ke titik di mana negara tersebut kini mendekati netralitas.
Dalam minggu-minggu menjelang serangan pada tanggal 28 Februari, menurut garis waktu yang direkonstruksi oleh El Pais, negosiasi intens terjadi antara Madrid dan Washington mengenai peran Spanyol dalam penempatan militer AS.
Pentagon mengerahkan setidaknya 15 pesawat tanker, terutama KC-135 Stratotanker, ke pangkalan di Rota dan Morón sebagai dukungan logistik untuk penempatan militer yang tujuannya. AS kala itu berdalih pengerahan pesawat untuk menekan Iran agar mundur dalam negosiasi yang diadakan di Oman dan Jenewa dan setuju untuk menghentikan program nuklir dan rudalnya tanpa memerlukan tindakan militer.
Dalam konteks politik-militer inilah, sebagaimana dikonfirmasi oleh berbagai sumber, Washington menyuarakan pendapatnya mengenai kemungkinan mengerahkan pesawat pengebom B-52H Stratofortress dan B-1B Lancer ke pangkalan Spanyol.
Menurut pihak AS, misi mereka bukan untuk menyerang Iran secara langsung, melainkan sebagai kekuatan reaksi jika Iran menyerang pangkalan NATO atau sekutunya. Secara teori, mereka hanya akan menghancurkan silo dan peluncur rudal Teheran dalam serangan kedua.
Baik B-52 maupun B-1 telah dikerahkan ke Morón beberapa kali untuk latihan (terakhir pada bulan Maret 2024 untuk B-1 dan pada bulan November 2025 untuk B-52), sehingga pangkalan di Sevilla memiliki fasilitas yang diperlukan untuk menampung mereka.
Namun, hanya sekali, selama Perang Teluk melawan Irak tahun 1991, pemerintahan Felipe González mengizinkan penggunaannya sebagai platform untuk menyerang negara ketiga secara langsung.
Namun menjelangs serangan ke Iran pada Februari, pihak Spanyol menjelaskan kepada Amerika bahwa mereka tidak dapat berkolaborasi dalam operasi yang tidak mematuhi hukum internasional atau berada di bawah payung organisasi multilateral (PBB, NATO, atau UE), sehingga rencana tersebut ditarik dan permintaan untuk mengerahkan pesawat pengebom di tanah Spanyol tidak pernah diajukan secara resmi, menurut sumber pemerintah.
Penolakan Spanyol untuk bekerja sama dalam perang ilegal AS sejak awal mempunyai implikasi lain: penolakan tersebut menghalangi pesawat tanker yang sudah dikerahkan di Morón dan Rota untuk mengisi bahan bakar pesawat pengebom yang sedang terbang, suatu kondisi yang penting untuk memperluas jangkauan pesawat pengebom.
Akibatnya, selama akhir pekan tanggal 28 Februari dan 1 Maret, sekitar lima belas pesawat KC-135 berangkat dari Spanyol menuju Prancis atau Jerman. Pesawat tanker ini, yang merupakan pilar fundamental kekuatan udara, telah dikerahkan selama perang di negara-negara Eropa lainnya, seperti Rumania. Salah satunya jatuh di Irak, menewaskan keenam awaknya, dan lima lainnya rusak akibat serangan Iran terhadap pangkalan AS di Arab Saudi.
Setelah rencana penempatan pesawat pembom di Spanyol gagal, Washington mencari lokasi alternatif di Eropa untuk B-52 dan B-1. AS menemukannya di Pangkalan Udara Fairford di Gloucestershire, di tenggara Inggris.
Setelah perlawanan awal, Perdana Menteri Inggris Keir Starmer menuruti tuntutan Donald Trump, yang mengkritiknya karena tidak aktif bergabung dalam serangan tersebut. Selain pangkalan Diego Garcia di Samudera Hindia, Fairford juga diberikan, meski hanya untuk “misi pertahanan”; yaitu, untuk menghilangkan peluncur rudal yang digunakan Iran untuk menyerang negara-negara tetangganya di Teluk dan pangkalan serta warga Inggris di wilayah tersebut. Pesawat pembom AS dikerahkan ke pangkalan Inggris pada 9 Maret, sepuluh hari setelah perang dimulai.
B-52 dan B-1 memiliki jangkauan yang cukup untuk menyerang Iran dan kembali ke Inggris tanpa mengisi bahan bakar, namun karena alasan praktis, jumlah bom yang dapat mereka bawa berbanding terbalik dengan jumlah bahan bakar. Semakin sedikit aftur yang mereka bawa saat lepas landas, semakin banyak amunisi yang bisa mereka muat.
Oleh karena itu, pesawat pengebom yang berangkat dari Fairford diisi bahan bakar dalam penerbangan dengan KC-135 yang meninggalkan Spanyol pada 28 Februari dan dikerahkan ke pangkalan Istres-Le-Tube di Prancis selatan, sekitar 60 kilometer sebelah barat Marseille. Staf Umum Perancis meyakinkan bahwa misi ini terbatas pada mendukung sekutu Paris di Teluk.
Dari sudut pandang militer, penolakan Spanyol untuk bekerja sama telah mempersulit operasi AS di Iran. Meskipun pangkalan di Rota dan Morón memungkinkan dilakukannya serangan cepat ke laut dan mengisi bahan bakar di Atlantik, pesawat pengebom yang lepas landas dari Fairford harus melintasi Prancis dari utara ke selatan dan mengisi bahan bakar begitu mereka mencapai Mediterania kecuali jika mereka melakukannya di wilayah Prancis, yang menimbulkan risiko lebih besar.
Dalam beberapa kasus ketika para pembom tidak terbang di atas Perancis baik karena Paris tidak mengizinkannya karena muatan atau alasan operasional mereka harus mengitari Semenanjung Iberia untuk masuk melalui Selat Gibraltar; karena, seperti dijelaskan, Spanyol tidak mengizinkan mereka memasuki wilayah udaranya.
Dalam kasus ini, seperti halnya B-2 yang datang langsung dari AS, pengisian bahan bakar disediakan oleh pesawat tanker KC-46 Pegasus yang ditempatkan di Pangkalan Udara Lajes di Azores.(*)
